5月30日，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，數(shù)小時后，期盼已久的神舟十五號航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十六號航天員乘組入駐“天宮”。

3名航天員如何從神舟十六號載人飛船進(jìn)入空間站天和核心艙？有哪些科技創(chuàng)新保障航天員們順利工作、生活？

5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 李剛 攝

(資料圖)

“太空廊橋”助力天地“自由往返”

5月30日16時許，神舟十六號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙徑向端口，“太空之吻”再現(xiàn)蒼穹。

航天科技集團(tuán)八院805所設(shè)計(jì)研制的對接機(jī)構(gòu)，為航天員進(jìn)入空間站搭建了一條安全可靠的“太空廊橋”。

通過鎖緊對接機(jī)構(gòu)上的12把對接鎖，飛船可以實(shí)現(xiàn)與空間站的密封及剛性連接，從而建立起一條直徑約80厘米、長約1米的通道，確保航天員通行“感覺良好”。

此外，對接機(jī)構(gòu)還要保證在任何情況下，都要“分得開”。在太空中，由于沒有空氣的阻擋，當(dāng)兩塊金屬放置距離過近時就會自動“焊接”到一起。

為此，航天科技集團(tuán)八院研制團(tuán)隊(duì)給對接機(jī)構(gòu)噴涂了一層特殊的“保護(hù)膜”，確保對接機(jī)構(gòu)在長期對接鎖緊的情況下，依然可以實(shí)現(xiàn)安全可靠分離，讓航天員實(shí)現(xiàn)天地“自由往返”。

5月30日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十六號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙徑向端口的畫面。新華社記者 李杰 攝

艙門是否已關(guān)好？檢漏儀來幫忙

航天員從神舟十六號載人飛船進(jìn)入空間站，這一過程要經(jīng)歷多次穿艙活動，每次都需要打開和關(guān)閉艙門。要維持航天員在艙內(nèi)生存的氣體不泄漏，艙門是否密封良好具有決定性作用。

因此，精準(zhǔn)快速檢測艙門的密封性至關(guān)重要。

航天科技集團(tuán)五院510所專家介紹，艙門檢漏儀的作用是檢測飛船艙門是否達(dá)到了密封狀態(tài)，它通過內(nèi)部的核心傳感系統(tǒng)，感受壓力和溫度的變化，在很短的時間內(nèi)判斷艙門是否關(guān)閉完好，并向航天員提供“艙門已關(guān)好，可以脫航天服”的指令。

早期的神舟飛船是整艙加壓，通過檢測整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準(zhǔn)確、可靠，但缺點(diǎn)是耗時長。航天科技集團(tuán)五院510所研發(fā)的艙門快速檢漏儀正是在這一背景下進(jìn)行改進(jìn)的，實(shí)現(xiàn)了對飛船艙門和對接面的快速、準(zhǔn)確檢漏，填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。

“臨床護(hù)士”隨時監(jiān)測航天員健康

面對太空復(fù)雜惡劣的環(huán)境，航天員的健康一旦出現(xiàn)狀況，又沒有醫(yī)生現(xiàn)場治療，要怎么辦？

航天科技集團(tuán)九院771所研制的艙載醫(yī)監(jiān)設(shè)備是飛船航天員生理信息測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心，擔(dān)負(fù)著航天員“臨床護(hù)士”的重要角色。

該設(shè)備可實(shí)時全程監(jiān)測航天員在飛行過程中的心電、心率、呼吸、體溫、血壓等數(shù)字生理信息數(shù)據(jù)，將這些生理健康數(shù)據(jù)傳輸至艙內(nèi)儀表顯示系統(tǒng)，實(shí)施飛行期間對航天員的醫(yī)學(xué)監(jiān)督及醫(yī)學(xué)保障。同時，通過遙測和通訊裝置，將檢測到的信息傳送到地面，供地面醫(yī)務(wù)工作者觀察、分析、指導(dǎo)航天員應(yīng)對突發(fā)的健康狀況。

此外，中國電科研制的混合式步進(jìn)電機(jī)，應(yīng)用于飛船生命保障分系統(tǒng)，通過電機(jī)驅(qū)動溫控閥，調(diào)節(jié)氣體流量，有效降低溫升，為科學(xué)實(shí)驗(yàn)和航天員提供“舒適”環(huán)境。

關(guān)鍵詞