8月1日，多家新能源車企公布7月銷量和交付成績(jī)單，再度凸顯車市競(jìng)爭(zhēng)“卷上天”的趨勢(shì)。

與6月相比，多數(shù)新能源車企的銷量均有所上升。其中，比亞迪7月銷量26.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.30%；理想汽車?yán)^續(xù)保持單月交付破3萬(wàn)的記錄，7月份交付量達(dá)到3.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)227.5%。

此外，在新車ET5旅行版和G6的提振下，前期銷量略顯低迷的蔚來和小鵬汽車的單月交付量均有所回升。其中，蔚來汽車的交付量回升更為明顯，7月交付新車2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.6%。

(資料圖)

值得一提的是，由傳統(tǒng)車企打造的新能源汽車品牌，在7月份實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)增長(zhǎng)。其中，廣汽埃安7月銷量4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，極氪7月交付量1.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)139.7%。

業(yè)內(nèi)人士判斷，傳統(tǒng)車企加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不僅會(huì)進(jìn)一步攪動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)給新勢(shì)力構(gòu)成挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)車企在研發(fā)、制造和體系能力上往往擁有深厚積淀，一旦全情投入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局，將給新勢(shì)力帶來一定沖擊。

比亞迪、埃安勢(shì)頭良好

7月，多家新能源車企銷量或交付量創(chuàng)新高。其中，比亞迪7月銷售新能源汽車26.22萬(wàn)輛，本年累計(jì)銷量151.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.81%。7月海外銷售新能源乘用車合計(jì)18169輛。

廣汽埃安7月銷量也保持較高增速，達(dá)45025輛，同比增長(zhǎng)80%；1~7月累計(jì)銷量254361輛，同比增長(zhǎng)103%。據(jù)悉，廣汽埃安于7月推出了兩款新車，包括昊鉑品牌的首款量產(chǎn)車型Hyper GT、AION Y Younger星耀版。

此前，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在接受證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪時(shí)，曾透露2023年埃安的銷售目標(biāo)是保50萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛。這意味著，截至今年7月，埃安已完成既定銷量目標(biāo)的50.86%。

理想交付量再破3萬(wàn)

理想汽車7月交付量延續(xù)了6月的勢(shì)頭，數(shù)據(jù)顯示，7月份，理想汽車共計(jì)交付新車34134輛，同比增長(zhǎng)227.5%，已連續(xù)兩個(gè)月交付量突破3萬(wàn)。至此，理想汽車2023年累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到173251輛。

理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想透露道，作為家庭首選的豪華汽車品牌，理想汽車于7月完成了第40萬(wàn)輛用戶交付，成為國(guó)內(nèi)首家取得這一成績(jī)的新勢(shì)力車企。

前期受到產(chǎn)品切換影響的蔚來和小鵬汽車，都在7月逐漸恢復(fù)元?dú)狻?/p>

其中，蔚來7月共交付新車20462臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，創(chuàng)歷史新高，其中全新ES6交付破萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)蔚來單車型月度交付量紀(jì)錄。今1~7月，蔚來共交付新車75023臺(tái)。截至目前，蔚來已累計(jì)交付364579臺(tái)新車。業(yè)內(nèi)人士分析稱，除了ES6.蔚來ET5旅行版的上市也給蔚來帶來了一定的銷量。

最近一段時(shí)間，蔚來正在加速構(gòu)建自身的換電體系。截至7月30日，蔚來全國(guó)換電站總數(shù)突破1600座，已達(dá)1609座，其中高速公路換電站達(dá)440座。

小鵬汽車的交付量也有所回暖。小鵬汽車內(nèi)部人士透露道，G6熱銷帶動(dòng)了小鵬進(jìn)店客流量激增，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者對(duì)小鵬旗下其他車型及其搭載的先進(jìn)智能化技術(shù)的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，7月，小鵬汽車共交付新車11008臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)28%，連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，重新邁入萬(wàn)輛交付里程。不過，與去年同期相比，小鵬汽車的單月和年度累計(jì)銷量均有所下滑。

上述人士表示，目前，小鵬汽車正積極爬升G6的供應(yīng)產(chǎn)能，工廠開啟滿負(fù)荷生產(chǎn)模式，并增加專項(xiàng)物流確保車輛到店速度，全力提升G6交付速度。

“蔚小理”以外，其他新品牌以及新勢(shì)力的坐次排名更迭頻繁。

7月，零跑汽車單月交付量1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%；極氪汽車交付量1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%。而前期銷量增速顯著的哪吒汽車稍顯掉隊(duì)，7月交付量1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，年度累計(jì)銷量同比有所下滑。賽力斯7月新能源車銷量?jī)H6934輛，同比下滑48%；1~7月賽力斯新能源汽車銷量5.17萬(wàn)輛，同比下滑12%。

新能源汽車快速增長(zhǎng)

近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等相關(guān)部門披露了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)上半年成績(jī)單。

數(shù)據(jù)顯示，汽車工業(yè)2023年上半年完成營(yíng)業(yè)收入44931.3億元，同比增長(zhǎng)13.1%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2176.3億元，增長(zhǎng)10.1%，兩項(xiàng)指標(biāo)增速分別高于規(guī)上工業(yè)13.5、26.9個(gè)百分點(diǎn)。營(yíng)收利潤(rùn)率逐月回升，上半年5.5%，較前5月和一季度分別高出0.7、36.2個(gè)百分點(diǎn)。

上半年新能源車產(chǎn)量378.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.4%。新能源汽車生產(chǎn)的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了汽車業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)10.1%。此外，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭良好，也有效帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)品快速增長(zhǎng)，鋰離子動(dòng)力電池、充電樁等產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)46.4%、53.1%。

此外，新能源汽車的火熱也離不開政策的支持。國(guó)稅總局日前透露的數(shù)據(jù)顯示，2014年9月至2023年6月，國(guó)家免征新能源車購(gòu)置稅超2600億元，其中2023年上半年達(dá)491.7億元，同比增長(zhǎng)44%。

來源:證券時(shí)報(bào)

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