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重磅利好，本周繼續(xù)出臺一系列政策，如研究延長交易時間、降低證券交易經(jīng)手費，同步降低證券公司傭金費率、兩融擴容等等，另外A股再次上演回購潮，一天30家！

回顧歷史，這種盛況在2012年10月發(fā)生過一次，當年創(chuàng)業(yè)板陷入持續(xù)調(diào)整中，隨后出現(xiàn)窗口指導(dǎo)政策，創(chuàng)業(yè)板公司主動延長股份鎖定期和回購，創(chuàng)業(yè)板隨即見底大漲，迎來了4000多點的大牛市！

如今，歷史重演，科創(chuàng)板公司的大規(guī)?；刭彑o疑能大幅提振市場信心。從重磅會議強調(diào)活躍資本市場，再到現(xiàn)階段的人心思漲，市場已基本具備走強的關(guān)鍵基礎(chǔ)性條件，投資者應(yīng)積極潛伏，等待市場隨時到來的一觸即發(fā)。

中期大方向上，我們看好政策和產(chǎn)業(yè)雙重驅(qū)動的汽車領(lǐng)域。首先，汽車作為房地產(chǎn)后的核心促消費手段，穩(wěn)經(jīng)濟戰(zhàn)略地位不容忽視。

其次，隨著新能源汽車占有率的高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷的升級轉(zhuǎn)變，如近日寧德時代推出全球首款“充電10分鐘，行駛400公里”的超充電池，現(xiàn)在新能源汽車之所以難以大規(guī)模推行，就是因為新能源車有一個巨大的痛點，就是充電慢續(xù)航短。而現(xiàn)在，一直以來困擾新能源汽車發(fā)展的“充電和續(xù)航焦慮”即將被破解。

另外，全球汽車傳統(tǒng)巨頭開始積極入局中國汽車產(chǎn)業(yè)，也給汽車行業(yè)帶來新活力，汽車進入智能化時代。全球自動駕駛龍頭特斯拉被曝正在中國組建一個 20 人左右的本地運營團隊，以推動自動駕駛解決方案 FSD（Full Self-Drive）在中國市場落地。

當年特斯拉的入局改變了中國新能源的格局，如今自動駕駛有望再次掀起新的浪潮，而目前國內(nèi)蔚來、小鵬和理想等車企也紛紛推出自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等方面的技術(shù)，自動駕駛的元年已正式開啟。

（風險提示：股市有風險，投資需謹慎，以上內(nèi)容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據(jù)。）

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