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車(chē)企被動(dòng)跟隨,特斯拉或引發(fā)全球汽車(chē)降價(jià)潮_當(dāng)前最新

2023-04-25 14:29:46 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示,“特斯拉最熱銷車(chē)型Model 3和Model Y持續(xù)降價(jià),反映了產(chǎn)品老化以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等問(wèn)題。但面對(duì)特斯拉用降價(jià)提升銷量的方式,其他汽車(chē)制造商也不得不跟隨降價(jià)。”


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雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧指出,特斯拉的定價(jià)策略很可能讓用戶對(duì)電動(dòng) 汽車(chē)的價(jià)值喪失信心。

BERNSTEIN歐洲的汽車(chē)分析師在一份報(bào)告中表示,“特斯拉為了實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo),不僅犧牲了電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率,更有可能在某種程度上影響品牌形象和資產(chǎn)估值?!?/strong>

汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)正在全球市場(chǎng)上演,而源頭或直指特斯拉。

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道,福特首席執(zhí)行官吉姆·法利在日前的一次演講中表示,“特斯拉最熱銷車(chē)型Model 3和Model Y持續(xù)降價(jià),反映了產(chǎn)品老化以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等問(wèn)題。但面對(duì)特斯拉用降價(jià)提升銷量的方式,其他汽車(chē)制造商也不得不跟隨降價(jià)?!?/p>

不久前,雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧則指出,特斯拉的定價(jià)策略很可能讓用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值喪失信心。

即使豪華品牌也備受壓力。雖然奔馳始終堅(jiān)稱,不會(huì)采用與特斯拉一樣“降價(jià)換取市場(chǎng)”的方式,但2022年底,在特斯拉降價(jià)幾周后,奔馳也在中國(guó)市場(chǎng)下調(diào)了其電動(dòng)產(chǎn)品的售價(jià)。

BERNSTEIN歐洲的汽車(chē)分析師同樣在一份報(bào)告中表示,“特斯拉為了實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo),不僅犧牲了電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率,更有可能在某種程度上影響品牌形象和資產(chǎn)估值?!?/p>

具體來(lái)看,近年來(lái),特斯拉的擴(kuò)張速度有目共睹。在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)上,特斯拉遍布全球的新工廠不斷投建。2022年,德國(guó)柏林工廠、美國(guó)得州工廠相繼建成投產(chǎn),為其生產(chǎn)實(shí)力帶來(lái)極大鞏固。

在產(chǎn)品銷量上,特斯拉則通過(guò)迅速且幅度巨大的調(diào)價(jià),實(shí)現(xiàn)了銷量的提升。以美國(guó)市場(chǎng)為例,3個(gè)月內(nèi),其最暢銷的車(chē)型Model Y價(jià)格累計(jì)下調(diào)了29%。

這也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常被動(dòng),福特就不得不下調(diào)了電馬Mustang Mach-E的價(jià)格,單車(chē)均價(jià)下調(diào)了4500美元左右。值得注意的是,福特近來(lái)的電動(dòng)化勢(shì)頭正盛,2022年,福特一舉超越了通用,成為美國(guó)第二大電動(dòng)汽車(chē)銷售商,不過(guò)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉。同時(shí),較小的銷量規(guī)模,也令其無(wú)法建立起電動(dòng)化規(guī)模經(jīng)濟(jì),加之不斷加大的投入力度,福特預(yù)測(cè)今年電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)將虧損30億美元。

雷諾在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域更是大刀闊斧,其不僅將電動(dòng)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)完全分離,還計(jì)劃為其Ampere電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行首次公開(kāi)募股。但雷諾同樣將面對(duì)特斯拉降價(jià)帶來(lái)的沖擊,其首席運(yùn)營(yíng)官法布里斯·坎波里夫表示,盡管雷諾一季度表現(xiàn)強(qiáng)勁,但投資人還是在近日拋售了公司股票。雷諾首席財(cái)務(wù)官蒂埃里·皮頓也承認(rèn),下半年,電動(dòng)車(chē)的整體定價(jià)或?qū)⒈憩F(xiàn)得比較“疲軟”,但他也強(qiáng)調(diào),“雷諾沒(méi)有降價(jià)的意愿,因?yàn)榻祪r(jià)會(huì)打亂其后新品的布局和定位。”(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍/編譯)

(責(zé)任編輯:冀文超 )

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