島全媒體記者 馬正拓 通訊員 于夢

入伏后，島城雖然氣溫不高也偶有降雨，但濕度較大讓人感到悶熱難受，可謂坐著不動都一身汗。為了保證市民在高溫天氣舒適出行，在城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士公司的公交場站里，有這么一群愛崗敬業(yè)的“公交醫(yī)生”，他們有老有少，但都有同樣一顆熱愛工作的心……

【資料圖】

00后：紀(jì)勇剛

7月14日早上9點(diǎn)，在溫馨巴士公司山東大學(xué)公交樞紐場站的地溝里，修理工紀(jì)勇剛正在為當(dāng)天“生病”的公交車輛進(jìn)行維修、保養(yǎng)。幾分鐘的時間，豆大的汗珠就成串往下掉，工作服更是緊緊地貼在了身上。炎熱的夏天鉆地溝的滋味更不好受，悶熱難耐。檢車的地溝深約2米，寬約1.35米，公交車停在上方，人只能彎著腰半蹲行進(jìn)，承受車輛部件散發(fā)的熱量，猶如鉆進(jìn)烤箱。

為了排查故障，“公交醫(yī)生”們需要一直貓著腰、歪著頭檢修車輛。“為了趕進(jìn)度，讓市民及時上車，公交車剛熄火停進(jìn)來，等不及它散熱我們就得鉆到車底下去檢查，一天下來，一升的礦泉水要喝3瓶?！奔o(jì)勇剛感嘆到鉆一次車底就覺得自己要“熟”透了。

90后：林建

“小林，我的車突然打不著火了，你快幫忙看看?！?7月14日中午時分，在仰口場站內(nèi)正準(zhǔn)備吃飯的維修工林建聽到了620路駕駛員崔志輝的求助。他立馬放下碗筷來到車前查看車輛情況，經(jīng)過10分鐘的緊急搶修，問題很快得到了解決，當(dāng)整個檢修過程結(jié)束，他早已大汗淋漓。而此時的地表溫度更是高達(dá)34℃。

林建說：“今年夏天特別悶熱，高溫天也多，再加上維修時車子發(fā)動機(jī)可能剛停止工作，體感溫度依舊很高，雖說有些辛苦，但是看到車輛能準(zhǔn)時發(fā)車，辛苦一點(diǎn)也算值了！”

80后：劉清浩

夏季高溫天公交車容易出故障，將近40度的天氣里，為了找出車輛故障，溫馨巴士興達(dá)分公司的修理工劉清浩經(jīng)常要蹲在1米多深又熱又悶的地溝里檢修車輛，頭頂公交車底盤散發(fā)出蒸人的熱量，就在在上蒸下烤間工作著。

7月14日午后，地溝上正停著一輛發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高溫故障的公交車，車身散發(fā)的熱浪逼得人連連后退，而劉清浩卻迎著熱浪鉆進(jìn)了車底，開始進(jìn)行檢修，顯然他已經(jīng)習(xí)慣了。由于車輛與地溝內(nèi)形成了一個半封閉空間，不通風(fēng)又悶熱，很快他就滿頭大汗，甚至連汗水隨著他的額頭流向眼里。

“有時候汗水流到眼睛里一陣陣刺痛，也顧不上擦，干一個小時活衣服都能擰出水來，我們干修理的這些早就都習(xí)慣了?！眲⑶搴普f。

70后：王中陜

7月14日，在溫馨巴士通達(dá)分公司汽車北站場站的修理區(qū)，幾輛公交車正在排隊等待體檢，修理工們正對車輛檢修。

今年52歲的修理工王中陜拿著工具箱，走向一輛準(zhǔn)備檢修的公交車，駕駛員反映空調(diào)出風(fēng)比較小時，干維修一行已經(jīng)32年的他，心里已經(jīng)明白了問題所在。“要上車頂看看空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況?！闭f著，王中陜便打開車廂內(nèi)的天窗，踩上梯子，順勢爬了上去。此時，車頂因為暴曬溫度已經(jīng)高達(dá)50℃，王中陜也顧不上觸碰到車頂被燙到的手掌，趕緊打開車頂空調(diào)蓋，查看線路、清理濾網(wǎng)，忙碌起來，一通檢查下來，他的臉也被“蒸”得通紅。

“公交車離不開我們修理工，就算高溫我們也要盡最大的努力，讓每一輛公交車健康上路?！蓖踔嘘冋f，高溫下每天檢修5、6輛公交車是很平常的事情。

悶不通風(fēng)的車底、烈日灼灼的車頂，每天在炎熱的環(huán)境中工作已是家常便飯…… 但他們，毫無怨言，始終前行！

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