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一波回憶殺!90年代暢銷車型盤點(diǎn),看到最后一臺(tái)眼眶濕了

2023-08-02 23:08:26 Auto

隨著達(dá)利園退市公告的發(fā)布,小編這些90后的美食回憶從此就定格在了當(dāng)晚。達(dá)利園、可比克、和其正等諸多國民級(jí)美食,都成了我們這代人的一個(gè)回憶?!昂贸?,你就多吃點(diǎn)。”這些廣告語朗朗上口,是多么的熟悉。而“ 車到山前必有路,有路必有豐田車 ”,這樣的廣告語也一直縈繞在小編腦海中。

那在上世紀(jì)90年代同樣暢銷的汽車車型,如今又活的怎樣呢?另外現(xiàn)在你的工資又能買得起哪臺(tái)當(dāng)時(shí)的車呢?


(資料圖)

首當(dāng)其沖的自然是俗稱“普桑”的普通版桑塔納轎車,其當(dāng)年的最終售價(jià)甚至突破了驚人的20萬元。雖然當(dāng)時(shí)德方建議零售價(jià)為8萬一臺(tái),結(jié)果種種因素疊加,最終老百姓買單的價(jià)格往往極其高昂。

然而,就是在那個(gè)年代,其產(chǎn)量依然還是突破了10萬輛,足以可見這臺(tái)車在國內(nèi)的火爆程度。

可能是因?yàn)檫@臺(tái)車相比起來價(jià)格不是那么昂貴,另外加上桑塔納的車輛結(jié)構(gòu)簡單、電子設(shè)備少、機(jī)械設(shè)備多等優(yōu)點(diǎn),因此成為爆款也是情理之中的事兒,另外維修成本低自然也是一個(gè)不可忽視的因素。

截止目前,桑塔納仍然在售。不過價(jià)格不再那么昂貴。相比起當(dāng)年的售價(jià),現(xiàn)在基本已經(jīng)是稍微踮踮腳就能觸及到的車型了。桑塔納猶如寶刀未老的戰(zhàn)士一般,仍然屹立在那里,等著懂他的人來帶它一起馳騁疆場(chǎng)。

或許正是因?yàn)榭匆娏松K{在中國的試水大獲成功,因此大眾決定重倉中國。在1991年與一汽合作,引進(jìn)了捷達(dá)車型。然而當(dāng)時(shí)的售價(jià)也達(dá)到了十多二十萬,月薪普遍偏低的普通家庭還是無法消費(fèi)的,更多的是用于公務(wù)車等場(chǎng)合。

皮實(shí)耐用、零部件便宜,與桑塔納一樣的產(chǎn)品特征都是其能夠火遍大江南北的原因。捷達(dá)也經(jīng)歷了數(shù)次迭代,到目前也依然有售。不過與之前不同的是,大眾已于2019年新成立了“捷達(dá)”品牌,推出了幾款親民的轎車與SUV車型,也以另外一種形式繼續(xù)在國內(nèi)市場(chǎng)存活著。

而就在捷達(dá)國產(chǎn)后的第二年,雪鐵龍富康橫空出世。雪鐵龍擁有著當(dāng)時(shí)最新一代的平臺(tái),相比起桑塔納等車型可以說是先進(jìn)不少。畢竟富康的原型車雪鐵龍ZX誕生于1991年,而在第二年富康就來國內(nèi)了。

作為與桑塔納同級(jí)的競品車型,與其相近的售價(jià)無疑也是其能夠大獲成功的原因之一。而雪鐵龍一貫以來的拉力血統(tǒng)也是其最大的賣點(diǎn)之一,畢竟那個(gè)年代的拉力賽擁躉還是十分多的。

正是因?yàn)橛兄姸郆uff的加持,這臺(tái)車的銷量也是一路直上,年度銷量甚至突破了50萬。大街上的富康出租車都基本成了街車,在當(dāng)時(shí)能夠坐上一回這車,簡直可以在小伙伴之間吹噓很久了。

2008年,在國內(nèi)市場(chǎng)超齡服役了長達(dá)16年的富康正式退役,而后續(xù)的繼任者也未能及時(shí)跟上時(shí)代變化,車型不夠出眾,自此富康結(jié)束了。

講完了“老三樣”,咱們來介紹一下我們自己的民族品牌車型——天津一汽夏利。說到這臺(tái)車,其實(shí)其歷史比富康甚至比捷達(dá)還早誕生。早在1986年,天津汽車就開始以全進(jìn)口零件組裝整車的形式開始生產(chǎn)大發(fā)的Charade轎車,而后被命名為“夏利”。

需要知道的是,天津汽車采用了直接買斷技術(shù)的方式,而這個(gè)方式與當(dāng)時(shí)主流的中外合資的做法相悖,這也為之后天津汽車的沒落埋下了伏筆。在生產(chǎn)初期,確實(shí)達(dá)到了很好的效果,銷量也是逐年攀升,出租車基本都是夏利。

而隨著90年代后期國內(nèi)汽車市場(chǎng)急劇變化以及千禧年我國加入世貿(mào)組織這個(gè)國際形勢(shì)變化,天津汽車終于還是沒能緊跟改革開放的浪潮,最終慘淡收?qǐng)觥?

說到這里,可能大家都會(huì)有所感慨。其實(shí)在中國漫漫的汽車歷史長河里,還有很多這種紅極一時(shí)而后迅速隕落的車型?;蛟S那些更能適應(yīng)時(shí)代變化,積極做出改變,有著危機(jī)意識(shí)的車企,才能夠在這個(gè)時(shí)代立于不敗之地。

用一句話做結(jié)尾吧,風(fēng)云吞吐尋常事,笑到最后是贏家。

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